第592章 冒险下网（2 / 2）

卫安再次报上围下海的长度，感觉已经差不多：“现在甲板的空间更大，第二张围可以放下，已经正在下放到甲板了，同时，船已经吊起，准备就绪后就会放进海里。”

“明白。”

卫宏知道下围的全部流程，也清楚接下来驾驶舱需要做些什么：“现在开始减速，不过最后渔船不会降到太低，预计只会降到15节左右，这个航速依旧很快，放船的时候需要特别心，吊出去下放时，尽可能远一些，也尽可能慢一些，但最后一刻必须要快，不然船会被扯着走。”

“还有船上的人员，也需要做好准备，在刚一下海，第一时间解开锁扣，一刻都不能等，能有多快就多快。”卫宏必须将这些细节交代清楚，如果有可能的话，他倒不希望这么紧迫，可有时候没办法，条件所限不得不如此。

“船安排了四个人。”

卫安怎么可能会没有考虑过这一点呢，本来船员就有限，甲板都忙活不过来，而船作为第二张围的锚点，主力渔船还不能降速到极慢的状态，就必须要快，而再快也不可能在零点零几秒钟之间就解开船锁扣，毕竟有四个锁扣，只能是安排四名船员下去，一个船员负责一个锁扣，这样能压缩解开锁扣的时间：“我也交代清楚了，解开锁扣的第一时间就抓紧扶好，下第二张围绝对会将船拉出去一段距离。”

“好，注意最重要。”

卫宏嘴上是这么说，可他很清楚的知道，有一些安全事故发生，并不是人力能够控制，是被动的危险，船员们能做的只是尽可能。

很讨厌这种失控的事情。

可没有办法。

不然怎么说出海捕鱼很危险呢？

危险无处不在，登上渔船，有时候不得不被动的冒险，除非是渔船不捕鱼，不然永远都不可能绝对安全。

问题是，渔船不捕鱼出海干什么呢？在陆地上多舒服呀？

“35公里…”

卫安继续汇报第一张围入海的长度，也实时汇报第二张围的情况：“第二张围基本上准备完毕，还在做最后一遍的检查工作，预计3分钟后就可以正式下。”

“目前航速1八节。”

卫宏也必须将驾驶舱的情况说明一下，还得给出一个预计：“大概2分钟后便可以降至15节。”

“36公里了…”

“37公里…”

“检查完毕，可以下放船。”

“航速15节，可以放船，注意安全。”

“明白。”

卫安示意一下，他就在吊机旁边，认真盯着船下放过程，要不是为了统筹全局，他绝对会自己来操作吊机，可他需要注意渔船的一切，也要注意船被放下的情况，站位必须要远离一些：“慢一点，再慢一点点…”

“听我口令，3…2…1…”

“加速。”

“快快快…解扣。”

“咔咔咔！”

锁扣被解开，船与吊机钢索分离。

随之一扯。

甲板一侧的围滑入海中。

第二张围正式下海。

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