第三百六十九章 同时进行（1 / 2）

此时的华夏，汽车产业还是国营企业，丰田集团的零配件生产线想要进去华夏，并且以最快方式投产，就必须得找国营企业合作。

公私合营，中外合资，就是本次合作的最大问题。

因为公私合营已经涉及到了公有制的股权更替，所以需要走的程序就会很多。

但是，这并难不倒杨宇，虽然这也是r本的低端产业转移，但是在这次合作中，华夏能够得到很多利益，能够为华夏的经济增长注入强大的动机。

于是，在丰田决定在华夏开设进配件产业线的项目之后，杨宇就以出差的方式，回到了华夏。

在hb，杨宇又以外资代表的身份，和国内领导以及国产汽车企业的领导进行了会谈，就丰田集团在华开办进配件生产线的可行性问题进行了广泛讨论。

通过会议，最终三方确定了一系列合作项目。

华夏汽车制造商主要负责承包丰田集团的汽车外观、玻璃等各大零配件制造。

虽然这些零配件没有太多的技术含量，但是也可以为华夏带来可观的外汇储备以及提供大量的就业岗位，而且随着未来的合作加深，合作领域也会出现更加深层化，毕竟杨宇的核心目标是丰田集团的汽车发动机技术……

当然，有的东西，不能做得太明显，也不能操之过急，必须要循序渐进，从最简单的开始。

就好比说，现在哪怕丰田集团给华夏发动机制造技术，但是凭借华夏目前的配套工业，也是绝对不可能制造出一台性能优异的汽车的。

通过制造这些零配件，肯定能够提高华夏的汽车制造工艺水平。

合资项目落地，接下来要说的就是投资额度问题。

丰田集团不愧是老牌企业，虽然r本经济出现重大危机，但是丰田集团依旧能够拿出两个亿美金来华投资建设一条生产线。