第370章：暂停一下（2 / 2）

海军的效率很高，正逢太微右垣号在旅顺海军造船厂维修，黑龙江号战列舰同样在港，因而立即安排了参观事宜。

舰船设计是中国的优势，防护布局、火炮布局、水下防护系统都有特色，这些经验也是德国人所看重的，而动力系统出力不如法国和美国，同级别稳定性则不如美国，但相比于德国自己的，还是要好一些的。

但子系统却只能说平平无奇，主炮火控逊色于英美，防空火控则与英国差不多；观测仪器师承德国，如今也算是青出于蓝而胜于蓝，但雷达等设备就见不到了，不过如今各家暂时都还没有比较靠谱的战列舰雷达，因而此时倒也不算什么，否则德国人也不用交易了；通讯设备谈不上优秀，但还是合格的，电力系统也差不多，只怕是德国人还能看到不少自家产品。

相比于历史上德国人看到的赤城号航空母舰，太微垣级就要先进的多了，没有三段式的甲板，干舷也够高，烟囱和上层建筑布置合理，船体内的空间更是要宽广的多，机库和舱室布局都十分有特色。

归根结底，还是因为太微垣级的先天条件足够优秀，开工时去除伪装后，她基本只剩下一根龙骨了，因而其从最初开始就是作为专业的航母来设计的，而非什么半道出家，而改造给予其的活度有让她可以在三万四干吨的船体上自由活动，而最初设计时包含的一些战列舰的思想又为其带来了良好的防护、适航性和稳定性。

德莱特一行人对于太微垣级给予了高度评价，而黑龙江号则主要还是稳定性和适航性的问题，但德国人还是对其特色的水下防护系统感兴趣，而对于防护却保有一定的怀疑，不过他们并没有表现出来。

接下来，海军又向他们展示了新式战列舰的设计，即原计划于今年底建造的超条约战列舰。

工人海军同样对未来战列舰的交战进行过一些设想和论证，考虑到本国的地理因素，工人海军认为未来的战列舰交战突出单舰双舰编组、高航速、大航向角的交战，这种情况下装甲带的航向角加成、首尾横舱壁防护以及炮塔炮座防护将成为重点。

而又由于双方变距率较大，海战对火控系统要求也高，受北大西洋能见度影响，火控系统时常会因为海雾、烟雾、海浪甚至低空云层等丢失目标，需求盲射能力，对于雷达和火控提出了更高的要求。　　另外，由于航空力量的增强，舰只的防空也十分重要，雷达火控的升级在其中占据了重要地位，而鉴于飞机对海打击的主要能力依赖鱼雷，所以对战列舰鱼雷防护和水平防护提出了很高的要求。

当德国人简单的阐述了这套理论之后，单启云等人也表示了赞同，这套理论可以说对自身情况的认知相当清晰。

在本国，海军中的部分人也认为，传统的战列舰已经不存在了，战列线已经消亡了，如今的战列舰已经成为了全能舰，为了配合舰队行动，战列舰的航速要提高，各种各样的火控设备、高平两用炮、防空炮群、无线电设备等也纷纷上舰，更多的防护和更稳定的布局也成为需求，甚至于在必要的时候，战列舰所携带的水上飞机还需要给舰队提供大范围的侦察。

而基于此判断，德莱特等人迅速提出了不同的看法。

受制于排水量的舰船稳定性和适航性就不必讨论了，当年要是黑龙江号等造到四万吨，适航性根本不叫事，只不过可惜她只能维持在35万吨上下，随便一改造就超标。

比如前段时间海军拟计划对其进行进一步的现代化改造，这还只是英美标准的改造，而不是日意那种大刀阔斧的改造，标准排水量就已经直逼三万八干吨了。

首先，在舰体上，德国人最看好的莫过于那套水下防护系统，通过使用特制膨化沥青替代一部分液舱液，既能够更好的吸收爆炸伤害，也能够加强舰艇的稳定性和复原性。

这对于缺乏护航舰艇的破交任务来说，显然十分重要。

其次，德国人对于该舰的防护有别样的见解，他们认为战列舰应在首尾等次级防护区也应当具备较好的储备浮力和防护储备浮力的能力。

这本身倒是没有错，历史上美国人为衣阿华设计了尾部防护舵机和传动轴的次级装甲盒，在蒙大拿上也有装甲管道保护传动轴，而英国的前卫也有大范围的次级装甲带，这实际上都反映了战场防护的需求。　　对于这一点，单启云等人倒不意外，海军内部的设计也逐渐提出了次级装甲盒的准备，更有一部分人颇为大胆的提出了将主装甲带设置在船壳板外保护水密的设计。

但德国人的应对措施让人一言难尽，艏艉齐备的装甲盒倒没有什么问题，只是一个取舍的问题，但穹甲防护之类的设计就真的不能理解了。

对于这套想法，单启云等人也只能笑笑，不说话。

hag341213412109414141043hl

：。：bqvvg八

rad3